Mas que aprender cosas nuevas perfeccionar las existentes y es que aunque mi cabina llevaba algo programado en SIOC me he visto obligado a ampliar conocimientos y profundizar mucho más si cabe en este lenguaje hasta tal punto que son pocas las cosas que se me resisten. Un curso intensivo y mil y un manual para hacer funcionar algún que otro GAUGE y ya puestos tirar adelante con paneles completos. El detonante ha sido un módulo de Flightillusion. Concretamente el Brake Pressure o indicador de presión de frenada que no había manera de hacerlo funcionar correctamente a través de FSUIPC. Después de mandarle mil y un email sin respuesta a su soporte técnico le doy un giro al proyecto, vendo ese módulo y adquiero el de Opencockpits. Por supuesto sin su correspondiente SCRIPT que debo de programar. La calidad del módulo de Flightillusion es espectacular, pero la versatilidad del de Opencockpits única ya que puedes programarlo a tu manera y eso hay que tenerlo en cuenta.
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Tanto el indicador de Flaps como el de presión de frenada van programados con SIOC, muchos de los script (aunque no todos) se pueden encontrar en la diferentes web, a pesar de todo hay que realizarle alguna que otra modificación en base a como lo tenemos montado. Armarse de paciencia y a echarle horas.
Una vez tenemos las ideas claras y las cosas empiezan a salir llega a gustar el programar tus propios scripts. Al final me he metido en montar con SIOC esos módulos que me faltaban y que inicialmente iba a poner P&P. Se ahorran costes y funciona igual de bien.
De OPENCOCKPITS he adquirido una placa MASTER y 2 auxiliares (Una de entrada y otra de salida) junto con una expansión encontrada en el mercado de segunda mano para empezar a programar esos módulos pendientes. Por otro lado adquirí una USB salidas hacía ya algún tiempo que utilizaré para el control de los dimmers de toda la cabina. Realmente una pasada lo que puedes llegar a conseguir.
Desplegando cables de mil y una tarjeta así como módulos. Menudo "KOs" electrónico y cada vez menos espacio dentro de las bahías diseñadas para habilitar todo. El tenerlo ordenado es una virtud y empieza a ser una necesidad de cara a terceros y posibles averías.
Cada uno de los cables enumerados con su correspondiente etiqueta y a pesar de todo cuesta aclararse si no estás concentrado. Menuda paliza de proyecto; quien pudiera volver a pensar en empezar ;-).
Y lo peor de todo es verla poco a poco avanzar.
Esta última con el auto piloto ya colocado. Cuantas dudas, cuantos cambios pero sobre todo cuanto tiempo..eso si que no tiene precio.
